Кратко
Крупнейший североамериканский провайдер услуг по техническому обслуживанию и ремонту самолетов Дельта ТекОпс получил разрешение на обслуживание двигателей СФМ ЛИП моделей 1А и 1Б. Это расширение позволяет компании проводить полный спектр работ для самых современных двигателей, используемых на популярных моделях самолетов Эйрбас и Боинг. Событие направлено на устранение дефицита мощностей в сфере капитального ремонта авиационных моторов.
Что это значит
Для индустрии это означает значительное сокращение очередей на техническое обслуживание двигателей нового поколения, что критично для поддержания летной годности парка. Операторам деловых лайнеров на базе современных узкофюзеляжных моделей станет проще найти доступные слоты для планового ремонта в Соединенных Штатах. Мы рекомендуем владельцам воздушных судов с двигателями ЛИП заранее планировать будущие визиты в обновленный центр в Атланте.
Подразделение технического обслуживания Дельта ТекОпс, являющееся крупнейшим поставщиком услуг по ремонту и эксплуатации авиационной техники в Северной Америке, официально объявило о расширении своих мощностей. Теперь компания сертифицирована для проведения полного цикла обслуживания двигателей СФМ ЛИП моделей 1А и 1Б. Это расширение возможностей делает Дельта ТекОпс одним из ключевых игроков в цепочке послепродажной поддержки самых современных силовых установок, используемых на узкофюзеляжных самолетах нового поколения.
Двигатели серии ЛИП являются высокотехнологичными агрегатами, которые устанавливаются на самолеты семейств Эйрбас А320нео и Боинг 737 МАКС. До недавнего времени специализированные центры по их глубокому техническому обслуживанию были перегружены, что создавало очереди и задержки для эксплуатантов по всему миру. Получение лицензии на работу с обеими модификациями (1А для Эйрбас и 1Б для Боинг) позволит Дельта ТекОпс существенно сократить время простоя воздушных судов для своих глобальных заказчиков.
В рамках подготовки к запуску новых сервисных линий компания провела масштабную модернизацию своих цехов в Атланте. Были инвестированы значительные средства в специализированное оборудование, испытательные стенды и обучение инженерного персонала. Теперь технический центр способен выполнять не только капитальный ремонт, но и модульную замену компонентов, диагностику и предиктивное обслуживание, что крайне важно для повышения надежности авиационных перевозок.
Для рынка деловой авиации и чартерных операторов, использующих бизнес-лайнеры на базе платформ СМДЖ (Эйрбас Корпорейт Джетс) и ББДЖ (Боинг Бизнес Джетс), расширение сети сертифицированных сервисных центров является позитивным сигналом. Увеличение числа квалифицированных площадок для обслуживания двигателей ЛИП снижает риски логистических сбоев и помогает стабилизировать стоимость владения современными самолетами, обеспечивая при этом высочайшие стандарты безопасности полетов.
Связанные материалы
Своя коляска в частном рейсе: вопросы до бронирования
В частном рейсе посадку пассажира и провоз своей коляски согласуют раздельно. В примере Air Charter Advisors для посадки используют отдельную узкую бортовую коляску.
Три Falcon: размеры, багаж и варианты салона
У 6X шире салон; 8X допускает разные компоновки, багаж описан отдельным объёмом.
Universal Avionics сообщила о сертификации Connected FMS в EASA
По сообщению Universal Avionics, европейское одобрение охватывает обмен данными между FMS и iPad через SSDTU+.