Кратко
Евросоюз вводит обязательное использование биотоплива с 2027 года, что изменит экономику полетов в регионе. На фоне этих новостей чартерный рынок Европы вырос на 12 процентов. Gulfstream получил европейский сертификат на флагман G800, а Bombardier строит крупнейший сервисный центр в Дубае для самолетов Global и Challenger.
Что это значит
Для владельцев и брокеров новые нормы SAF означают неизбежное подорожание заправки в Европе через три года. Сертификация G800 позволит обновить флот в премиальном сегменте, а новый хаб в Дубае упростит техническую поддержку для самолетов, базирующихся в ОАЭ. Отрасль переходит к обязательному соблюдению экологических стандартов при сохранении высокого спроса на чартеры.
Евросоюз утвердил график перехода на экологически чистое авиационное топливо (SAF). С 2027 года использование устойчивого горючего станет обязательным для всех операторов, выполняющих рейсы в Европе. Решение заставляет компании быстро модернизировать топливную инфраструктуру в аэропортах ЕС. Ожидается, что новые нормы напрямую повлияют на стоимость летного часа из-за дефицита и высокой цены биокеросина.
Европейская ассоциация деловой авиации (EBAA) зафиксировала рост чартерного рынка на 12 процентов за отчетный период. Основной спрос обеспечили индустриальные центры. Крупный бизнес возвращается к практике персональных перелетов для топ менеджмента, чтобы сократить время в пути и избежать задержек регулярных рейсов. Статистика подтверждает восстановление деловой активности до уровня прошлых лет.
В сегменте авиастроителей произошли два знаковых события. Сверхдальний бизнес-джет Gulfstream G800 получил сертификат типа от EASA. Это разрешение позволяет начать поставки модели клиентам в Европе. Одновременно с этим компания Lilium открыла прием предзаказов на свои электрические аппараты с вертикальным взлетом. Рынок городской аэромобильности переходит от испытаний к первым коммерческим сделкам.
Bombardier расширяет присутствие на Ближнем Востоке и начинает строительство технического центра в Дубае (DXB). Площадка станет крупнейшим хабом для обслуживания самолетов линеек Global и Challenger в регионе. Проект закрепит статус ОАЭ как главного узла деловой авиации между Европой и Азией. Операторы получат доступ к полноценному сервису без необходимости перегона пустых бортов в европейские сервисные центры.
Связанные материалы
Своя коляска в частном рейсе: вопросы до бронирования
В частном рейсе посадку пассажира и провоз своей коляски согласуют раздельно. В примере Air Charter Advisors для посадки используют отдельную узкую бортовую коляску.
Три Falcon: размеры, багаж и варианты салона
У 6X шире салон; 8X допускает разные компоновки, багаж описан отдельным объёмом.
Universal Avionics сообщила о сертификации Connected FMS в EASA
По сообщению Universal Avionics, европейское одобрение охватывает обмен данными между FMS и iPad через SSDTU+.