С 29 сентября FAA прекратила освобождения, позволявшие одному пилоту управлять рядом старых Citation 500, 550, S550 и 560. Операторам таких бизнес-джетов теперь нужен квалифицированный второй пилот, что влияет на графики и стоимость рейсов.
Pryor Flight Center на аэродроме DCU открыл подразделение ТО для бизнес-джетов, турбовинтовых самолётов и общей авиации. Центр уже принимает заявки на плановые и внеплановые работы, авионику и AOG-поддержку.
Сильный шторм вызвал массовые отмены в Бостоне, Нантакете и Мартас-Винъярде, а метеослужба сообщала об IFR и порывах ветра на восточных аэродромах. Заказчику частного рейса нужен согласованный запасной аэропорт, увеличенный временной резерв и проверка стоянки перед вылетом.
Катания приостанавливала все прилёты и вылеты из-за вулканического пепла, а часть воздушного пространства закрывалась. Для частного рейса это означает необходимость заранее проверять фактическую доступность аэропорта, согласовывать запасной аэродром и закладывать наземный трансфер по Сицилии.
FAA опубликовало проект, который меняет требования к использованию кислородных масок пилотами воздушных судов Part 91 и Part 135. Предложение пока не действует, комментарии принимаются до 23 ноября.
Сенат США одобрил два законопроекта о психическом здоровье и прозрачности правил по лекарствам для авиационного персонала. Предложения пока не стали законом, но задают направление реформы медицинской сертификации FAA.
FAA объявило об отзыве всех индивидуальных исключений для одиночной эксплуатации ранних Cessna Citation, которые изначально сертифицировались с экипажем из двух пилотов. По данным NBAA, решение должно вступить в силу при публикации в Federal Register.
Venice Municipal Airport во Флориде вынес на рассмотрение поэтапное повышение аренды T-ангаров на 53-147 процентов, новые тарифы стоянки по размаху крыла и удвоение топливного сбора до 10 центов за галлон.
Textron Aviation 22 сентября выкатил с завода в Уичито 500-й Citation Latitude. Рубеж подтверждает масштаб парка среднеразмерной модели, но производитель пока не раскрыл заказчика и сроки поставки этого самолета.
Аэропорт Киссими во Флориде предложил заменить ADS-B четырьмя камерами распознавания бортов и поднять ставку для самолетов с 3 до 3,75 доллара за 1 000 фунтов максимальной посадочной массы.
Отказ основного контура и перерезанная резервная оптоволоконная линия привели к остановке прилётов в Тетерборо, Ньюарк и Филадельфию. Рейсы возобновлялись постепенно после ремонта, но задержки сохранялись.
Министр транспорта США намерен запросить у Конгресса ещё 30 млрд долларов на диспетчерские вышки, технологии управления движением и аэропорты. NBAA поддержала инициативу, но финансирование пока не утверждено.
Счётная палата США установила, что FAA не завершила оценку части спектральных рисков и не имеет полноценного непрерывного мониторинга глушения и подмены сигналов. Ведомству выданы девять рекомендаций, с которыми согласилось Министерство транспорта.
Новая платформа FAA объединяет около 200 потоков данных и предлагает диспетчерам заранее корректировать маршруты и расписание. Для частных рейсов первый практический эффект связан с более предсказуемым планированием в районе Вашингтона, но решения пока принимает человек.
Сегодня в выпуске: международные чартеры CommuteAir, цифровое планирование Flight Pro Connect, отчёт NATS, новые записи каталога бизнес-джетов и прогноз европейского баланса авиакеросина.
Reuters сообщает о прогнозе Energy Aspects: в четвёртом квартале Европе может не хватать 510 000 баррелей авиакеросина в сутки. Для частного рейса это повод заранее подтвердить заправку на конкретном FBO и условия топливной части сметы, а не доказательство повсеместного дефицита.
Выпуск Business Air News от 21 сентября перечислил последние обновления каталога бизнес-джетов операторов в Канаде, Малайзии и США. Это данные справочника, а не подтверждение поставок или гарантированной доступности бортов.
NATS опубликовала предварительный отчёт о программном дефекте в британской системе обработки полётных данных. Ошибка привела к ограничениям потока по всей стране; временная мера уже действует, а постоянное исправление проходит проверку безопасности.
